在我國(guó)，冷庫(kù)運(yùn)行的能耗一般占到了冷鏈物流企業(yè)總能耗的70%以上，所以冷庫(kù)節(jié)能對(duì)冷鏈物流企業(yè)來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。一般情況下，制冷系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，由于溫度條件是不斷變化的，只有依靠冷庫(kù)管理人員的精心操作并準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)冷庫(kù)制冷設(shè)備的運(yùn)行，才能使制冷系統(tǒng)始終處在比較理想的工作狀態(tài)，達(dá)到高效節(jié)能的效果。

　　冷庫(kù)節(jié)能需要考慮的因素較多，其中主要包括冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的性能、制冷劑的選型、壓縮機(jī)冷凝器和蒸發(fā)器的選型等等因素。這些綜合因素歸納起來(lái)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以歸納為四點(diǎn)：

　　一、合理利用庫(kù)房，節(jié)能減耗

　　冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來(lái)計(jì)算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時(shí)的耗冷量;二是冷藏間本身(即圍護(hù)結(jié)構(gòu))及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。

　　冷庫(kù)在淡季運(yùn)行時(shí)，由于冷藏間存放的貨物較少，運(yùn)轉(zhuǎn)是“大馬拉小車”，浪費(fèi)了電能。因此，在淡季時(shí)可將幾個(gè)冷藏間內(nèi)的貨物按貯藏溫度及時(shí)并庫(kù)，以減少能耗。

　　二、定期放油、除垢和放空氣，確保良好熱交換效果

　　空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家介紹，當(dāng)蒸發(fā)器盤(pán)管內(nèi)有0.1mm厚的油膜時(shí)，為保持設(shè)定的溫度要求，蒸發(fā)溫度就要下降2.5℃，耗電量增加10%以上。由此可見(jiàn)冷庫(kù)制冷系統(tǒng)定期放油、除垢和放空氣的重要性。

　　三、冷庫(kù)蒸發(fā)器的合理調(diào)節(jié)與及時(shí)除霜

　　一般而言，冷庫(kù)蒸發(fā)溫度每提高1℃，可節(jié)能2%~2.5%。因此，在能夠滿足產(chǎn)品制冷工藝的前提下，可通過(guò)調(diào)整供液量，盡量提高蒸發(fā)溫度。霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多，當(dāng)霜層厚度大于10mm時(shí)，其傳熱效率下降30%以上。

　　四、冷庫(kù)內(nèi)照明系統(tǒng)的節(jié)能

　　冷庫(kù)照明應(yīng)在安全、科學(xué)、合理的基礎(chǔ)上，從節(jié)能和環(huán)保的角度出發(fā)，根據(jù)冷庫(kù)間的面積、高度及庫(kù)房溫度等綜合考慮。冷庫(kù)內(nèi)的照明一般集中在工作區(qū)域內(nèi)。應(yīng)在保證操作人員安全的情況下做到及時(shí)關(guān)燈，以減少庫(kù)房的熱負(fù)荷及電能消耗。同時(shí)要盡量采用高效低耗耐壓的照明燈具以減少燈具的更換頻率。